三(san)期(qi)卸(xie)(xie)(xie)煤(mei)間隨著(zhu)檢修(xiu)更換卸(xie)(xie)(xie)煤(mei)機工作的(de)開(kai)始，卸(xie)(xie)(xie)煤(mei)間通道進入封閉狀態，鐵路(lu)科(ke)(ke)卸(xie)(xie)(xie)煤(mei)方式較三(san)期(qi)卸(xie)(xie)(xie)煤(mei)間通道打(da)開(kai)時的(de)正(zheng)常(chang)卸(xie)(xie)(xie)煤(mei)，發生(sheng)了(le)很大變化。面對困難(nan)(nan)，鐵路(lu)科(ke)(ke)員工拿出(chu)敢打(da)硬仗的(de)精(jing)神，迎難(nan)(nan)而上，確(que)保(bao)檢修(xiu)期(qi)間一二(er)期(qi)兩煤(mei)正(zheng)常(chang)卸(xie)(xie)(xie)車。

在三套裝(zhuang)置正常運行時(shi)，三期卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)所在的(de)三軌道(dao)與一(yi)二(er)期卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)所在的(de)二(er)軌道(dao)通過鐵路道(dao)岔，一(yi)列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)體(ti)可(ke)以完(wan)整(zheng)地停在軌道(dao)上；無(wu)論是給(gei)一(yi)期或(huo)者三期卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)，一(yi)列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)進站僅需一(yi)個車(che)(che)(che)(che)(che)(che)頭牽引，整(zheng)列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)只(zhi)需軌道(dao)上來回移動車(che)(che)(che)(che)(che)(che)廂即可(ke)，方便接車(che)(che)(che)(che)(che)(che)員與卸(xie)(xie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)操(cao)作；而一(yi)旦有一(yi)個卸(xie)(xie)煤間(jian)(jian)檢修，則列(lie)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)進場后的(de)操(cao)作就復雜得多(duo)。

針(zhen)(zhen)對三期(qi)(qi)卸(xie)煤間(jian)的(de)檢(jian)修出(chu)(chu)現(xian)(xian)新的(de)卸(xie)煤方式，鐵(tie)路科(ke)(ke)編制預(yu)案，組織員(yuan)(yuan)工(gong)進(jin)行學習，讓員(yuan)(yuan)工(gong)明白(bai)檢(jian)修期(qi)(qi)間(jian)的(de)卸(xie)車(che)(che)方式由原來(lai)的(de)三車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)軌道(dao)(dao)(dao)進(jin)出(chu)(chu)改為：一(yi)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)進(jin)，列車(che)(che)在一(yi)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)從中(zhong)間(jian)分開一(yi)半，再從二車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)進(jin)到(dao)一(yi)二期(qi)(qi)卸(xie)煤間(jian)卸(xie)車(che)(che)，卸(xie)完車(che)(che)后空車(che)(che)開到(dao)九車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)暫時停放，然(ran)后另一(yi)半車(che)(che)繼續卸(xie)，等全部卸(xie)完后各車(che)(che)廂在同一(yi)車(che)(che)道(dao)(dao)(dao)重新連接，整個(ge)卸(xie)車(che)(che)過程中(zhong)需要兩(liang)臺機車(che)(che)前后密(mi)切配合，不能有失誤。另外，鐵(tie)路科(ke)(ke)還(huan)針(zhen)(zhen)對公司(si)檢(jian)修期(qi)(qi)間(jian)外來(lai)檢(jian)修單位人員(yuan)(yuan)多，可(ke)能有人會穿(chuan)越列車(che)(che)，引起安(an)全事故的(de)隱(yin)患進(jin)行了(le)交底，讓值班(ban)員(yuan)(yuan)在列車(che)(che)啟(qi)動時對現(xian)(xian)場進(jin)行仔細的(de)安(an)全檢(jian)查(cha)，保證列車(che)(che)周圍(wei)無閑雜人員(yuan)(yuan)再啟(qi)動。

從現場的(de)(de)實際卸(xie)車(che)(che)過程看，檢修(xiu)期(qi)間(jian)一列車(che)(che)的(de)(de)卸(xie)車(che)(che)時間(jian)比原來(lai)增加了將近一倍(bei)，每天卸(xie)車(che)(che)量(liang)有三(san)列，每個班只要(yao)上(shang)班幾(ji)乎(hu)都在卸(xie)車(che)(che)，工作量(liang)大。由于是(shi)戶外作業，對他們來(lai)說風吹日曬、雨雪陪(pei)伴是(shi)家常便飯。但為(wei)了確(que)保公司(si)三(san)期(qi)大檢修(xiu)期(qi)間(jian)一二期(qi)生產裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)正常用煤，這些對他們來(lai)說都不算什么，因為(wei)他們的(de)(de)目標只有一個： 一定要(yao)確(que)保檢修(xiu)期(qi)間(jian)生產裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)正常用煤。