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公司領導深入一線車間進行典型事故案例分析抓安全
發布時間:2023-12-29     作者:呂博宇/文 王亞輝/圖  來源:合成車間  瀏覽數:526   分享到:

12月27日(ri)下午,公司黨委副書記、董事(shi)(shi)、總經理趙強(qiang),總工(gong)程師馬(ma)軍忙一行深入到合成車間,針對近(jin)期國內多起氣(qi)化裝置事(shi)(shi)故(gu)頻(pin)發的嚴峻(jun)形(xing)勢,同(tong)一線技術組成員及值班長一起深入吸取億鼎公司“9.7”高壓氣(qi)體噴出事(shi)(shi)故(gu)教訓,展開充分(fen)事(shi)(shi)故(gu)分(fen)析,筑牢安(an)(an)全生產堤(di)壩。安(an)(an)全環保部(bu)(bu)、機械修造部(bu)(bu)等相關部(bu)(bu)門及人員參加分(fen)析討(tao)論。

12月27日14:10,合成車間開展典型事故案例討論.jpg

 在觀看(kan)億鼎事(shi)(shi)故的小短片后,趙強說到(dao):“從流程圖看(kan),億鼎氣化爐管線(xian)布局與(yu)合成車(che)間(jian)氣化爐管線(xian)布局有(you)高度相似之(zhi)處,探(tan)討事(shi)(shi)故原因(yin)對(dui)我們(men)汲取教訓,避免同類(lei)事(shi)(shi)故的發(fa)生很有(you)借鑒意義(yi)。我們(men)要清楚認識到(dao)‘管線(xian)打開方(fang)式錯(cuo)誤’是(shi)(shi)事(shi)(shi)故的根(gen)本原因(yin);工(gong)藝交出不(bu)清,檢修(xiu)人(ren)員盲目作業等也(ye)是(shi)(shi)造成事(shi)(shi)故發(fa)生的原因(yin)之(zhi)一(yi);其次,平臺上人(ren)員多,也(ye)是(shi)(shi)事(shi)(shi)故擴(kuo)大的重要原因(yin)。”

接下來(lai),參加(jia)人員(yuan)依(yi)次(ci)發言。“檢修(xiu)前一定(ding)要安全交出(chu)(chu),做(zuo)好(hao)隔離(li)、泄壓、置換、停(ting)機、斷電、就(jiu)地放空、低點排放等措施(shi)”。“對(dui)(dui)工(gong)藝(yi)狀態一定(ding)要做(zuo)到心中有(you)數,因(yin)為(wei)細(xi)小的(de)(de)(de)疏忽就(jiu)可能帶來(lai)可怕的(de)(de)(de)后(hou)果(guo)”。“泵的(de)(de)(de)止逆閥(fa)和出(chu)(chu)口(kou)閥(fa)之間存在憋壓現象,因(yin)此拆法(fa)蘭時要試探性拆除(chu),先從一側拆開,觀(guan)察(cha)管線內部有(you)無氣體(ti)”。“盲板(ban)由盲倒(dao)通(tong)后(hou),要對(dui)(dui)管線進行(xing)泄壓操作(zuo),必須制定(ding)標準化的(de)(de)(de)作(zuo)業(ye)流程,不能依(yi)靠經(jing)驗(yan)主(zhu)義(yi)。”工(gong)藝(yi)交出(chu)(chu)時,一定(ding)要做(zuo)好(hao)再三(san)確認,多(duo)提醒(xing),多(duo)教(jiao)育”。“此次(ci)事故是由閥(fa)門故障引起的(de)(de)(de),所以閥(fa)門定(ding)期的(de)(de)(de)檢驗(yan)維修(xiu)很重要,要做(zuo)好(hao)計劃性檢修(xiu)、預防(fang)性檢修(xiu),這樣才能防(fang)患于未然(ran)。”“重要的(de)(de)(de)作(zuo)業(ye)活(huo)動,要通(tong)過風險(xian)評(ping)價工(gong)具(ju)如工(gong)作(zuo)危(wei)害分析JHA、危(wei)險(xian)與可操作(zuo)分析Hazop等來(lai)制定(ding)相對(dui)(dui)應(ying)的(de)(de)(de)控制措施(shi)。”參加(jia)人員(yuan)認真思考、深刻分析、查漏(lou)補缺。

12月27日14:10,合成車間工藝人員講解工藝流程.jpg

馬軍忙強(qiang)調:“通過工(gong)藝、設(she)備、安(an)全各角度(du)討論,能使(shi)作(zuo)(zuo)業有效銜接,對(dui)(dui)我們開展安(an)全工(gong)作(zuo)(zuo)是大(da)有裨益的(de);要杜絕事故發生,要從人的(de)不(bu)安(an)全行為、物(wu)的(de)不(bu)安(an)全狀態以(yi)及管理的(de)缺陷入手,針對(dui)(dui)泄漏、連鎖投用、變更等風險(xian)性大(da)的(de)情況做好應對(dui)(dui)措施;要加(jia)強(qiang)學(xue)習(xi)(xi),學(xue)習(xi)(xi)典(dian)型事故案例,做好自查自糾,做到舉一(yi)反三(san)。”

“關的(de)閥(fa)門內漏是常(chang)態,絕不能(neng)依(yi)靠壓力(li)顯示來判斷(duan)壓力(li);工藝交出一定要驗證,能(neng)量隔離一定是閥(fa)門加盲板(ban)或者(zhe)閥(fa)門加導淋(lin)的(de)雙重隔離;多次暴露問(wen)題(ti)的(de)地方,就要進行升(sheng)級改造,要做(zuo)到裝(zhuang)置的(de)本質安(an)全。”趙強(qiang)作出重點強(qiang)調。

合(he)成(cheng)車(che)間主任王東亮代(dai)表生(sheng)產(chan)(chan)一線車(che)間表示(shi),公司領導在(zai)元旦節前開展這(zhe)樣一場“典型案例分析會”,使崗位人員深刻認(ren)識到了安全生(sheng)產(chan)(chan)工作(zuo)的重要性(xing)與(yu)特殊敏感性(xing),生(sheng)產(chan)(chan)一線人員將嚴格落實各項管理(li)制度,認(ren)真做好(hao)安全生(sheng)產(chan)(chan)工作(zuo),確(que)保生(sheng)產(chan)(chan)裝置的安全穩定運行(xing)。